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AGV/AMR 运维标准 SOP

我们为什么做运维?
明确目标,才能指导所有具体操作行为
四大运维目标
保障安全(首位)
人员安全、设备安全、货物安全,三者缺一不可,安全始终是第一位。
提高设备完好率与利用率
让 AGV/AMR 尽可能多地处于正常工作状态,减少停机时间。
降低故障率与维修成本
预防为主,减少突发故障,降低非计划停机带来的损失。
延长设备使用寿命
精心保养,才能让设备用得长久,保护企业投资。
四大运维原则
预防为主,计划检修
别等坏了再修,定期保养是王道。
责任到人,规范操作
谁负责、怎么做,要有章法,避免责任不清。
记录完整,持续改进
每次维护和故障都要记录,总结经验教训,不断提升。
安全第一,遵守规程
任何操作都不能以牺牲安全为代价,这是底线。
每日四项检查 + 记录
每台设备约 15-20 分钟,是维持设备正常运行的基础
1外观检查5-10 分钟/台
6 项
车体清洁
检查车身有无明显污垢、油渍,发现异常及时擦拭。
结构完整性
检查外壳、覆盖件、防撞条有无松动、变形、损坏。
传感器表面清洁(重点!)
LIDAR 扫描窗口:无灰尘、水渍、油污,用软布轻轻擦拭。
视觉相机镜头:确保清洁无遮挡。
安全触边:完好,无异物卡滞。
二维码阅读器窗口(如使用):确保清洁。
师傅提醒
LIDAR 是 AMR 的眼睛,脏了会瞎跑!每天必查。
指示灯状态
检查电源、运行、故障、通信指示灯是否处于正常状态。
轮胎 / 驱动轮
检查有无明显磨损、裂纹、异物嵌入。
2功能检查5-10 分钟/台
4 项
急停按钮测试(必做)
按下急停,车辆应立即停止并有对应提示,测试后务必复位
声音 / 灯光告警
检查启动、转向、倒车时的声音和警示灯是否正常工作。
基本运行(短距离)
如条件允许,下发简单任务,观察启动、直线、转弯、停止是否平稳,有无异响。
充电接口 / 状态
检查充电接口连接是否良好,充电状态指示是否正常。
3环境检查路径相关
4 项
运行通道
确认 AGV/AMR 路径上无障碍物、散落物料、积水、油污。
地面标识(二维码 / 磁条)
检查有无污损、缺失、翘起,及时上报修复。
反射板(LGV 使用)
检查是否清洁、有无移位或被遮挡。
Wi-Fi 信号
留意 FMS 系统有无车辆频繁掉线告警。
师傅提醒
信号不好,AMR 会"迷路"的!
4系统状态监控通过 FMS/RCS
4 项
车辆在线状态
检查所有 AGV/AMR 是否在 FMS 中正常在线。
电池电量
关注低电量车辆,确保能及时自动或手动充电。
任务执行情况
检查有无任务异常、长时间等待的车辆。
报警信息
查看系统有无新的报警或故障提示,及时处理。
记录要求
每日必须填写《AGV/AMR 日常点检表》,记录检查结果,发现异常及时上报。好记性不如烂笔头!
四级维保体系:周 → 月/季 → 年
每个层级都包含上一层级的全部内容,逐级递增深度
周度维护约 30-60 分钟/台
深度清洁
车轮/轴承处线头毛发清理;安全断电后用吸尘器或压缩空气清理车体内部灰尘(注意方向和压力)。
紧固件检查
目视检查传感器支架、轮毂螺丝、负载机构连接处等关键紧固件,有无松动迹象。
电池保养
检查电池连接线缆有无松动、破损、腐蚀;观察充电过程有无异常发热。
FMS/RCS 日志检查
简要回顾一周系统报警日志,关注有无重复出现的问题,提前识别潜在隐患。
月/季月度/季度维护约 1-3 小时/台
机械部件测量与保养
驱动轮磨损测量(对比标准判断是否需要更换);轴承异响检查;链条/皮带松紧度调整;关键润滑点加注润滑脂/油。
电气部件检查
线束磨损/老化检查;接插件松动/氧化检查;控制器散热风扇清洁(保证散热良好)。
传感器校验
安全激光雷达保护区域测试(使用测试物验证减速区/停止区);导航精度检查(停靠偏差较大时考虑重新标定,专业性强可联系厂家)。
系统备份
对车载控制器参数、FMS/RCS 系统数据进行定期备份,防止数据丢失。
软件/固件更新检查(谨慎)
了解是否有重要安全补丁或优化固件,评估后按规范流程升级。
师傅警告
升级有风险,没搞懂前别乱动!要在非生产时段、做好备份后再进行。
年度维护 / 大修根据设备状况
全面深度检查
对所有机械、电气部件进行详细检查,建立设备状态档案。
易损件预防性更换
根据使用寿命和磨损情况,预防性更换轮胎、碳刷、部分轴承、电池等易损件。
全面精度校准
对导航定位、负载机构进行全面精度校准,恢复出厂指标。
厂家专业维保
对复杂部件或核心系统,邀请设备供应商进行专业的年度维保服务。
标准故障处理流程
遇到故障不慌,按步骤来,由简到繁
1
现象观察与信息收集
记录 AGV/AMR 当前状态(停止/报警/位置);收集 FMS 和车体显示的报警代码;了解故障前正在执行什么任务,周围环境如何;询问现场操作人员。
2
初步判断与安全措施
判断故障是否影响安全——若影响,立即隔离故障区域,设置警示。检查急停是否被误触发,检查电源是否正常。
3
查阅资料
根据报警代码查阅设备手册和故障代码表;回忆或查阅类似故障的历史处理记录。
4
诊断与分析(由简到繁)
先检查外部简单原因(传感器脏、路径障碍、网络问题)→ 系统层(FMS 调度/网络)→ 单机层(导航/避障/驱动)→ 部件层(具体传感器/电机/控制器)。
5
故障排除
清洁、紧固、复位等简单操作;更换备件(确认型号一致,断电操作);参数调整或软件重启(谨慎,做好记录);超出能力范围则联系厂家技术支持。
6
测试与验证
故障排除后,进行空载和负载测试,确认功能完全恢复正常后方可交付使用。
7
记录与总结
详细记录故障现象、原因分析、处理过程、更换备件等信息到《AGV/AMR 故障维修记录表》。分析原因,思考预防措施,防止复发。
安全注意事项(重中之重!)
违反以下任何一项,都可能导致严重安全事故
LOTO(上锁挂牌)
进行可能导致意外启动的维修保养前(如进入车体内部、维修驱动部件),必须对 AGV/AMR 断电并上锁挂牌。
禁止短接安全装置
切勿随意短接或屏蔽安全激光、急停开关等安全装置!这是红线,任何情况下都不允许。
PPE 穿戴
进行维护操作时,按需穿戴个人防护用品(安全鞋、手套、护目镜等)。
电池安全
搬运、安装、充电锂电池时,遵守电池安全规程,防止短路、漏液,远离火源。
留意运动部件
维修时注意旋转的轮子、升降的机构,防止夹伤、压伤。
"眼尖、手勤、脑活"
多观察设备状态,勤于动手保养,遇到问题多思考分析。
"磨刀不误砍柴工"
花时间在预防性维护上,比出了大故障再抢修要划算得多。
"莫以小病而不治"
小问题不及时处理,容易拖成大毛病,从而造成更大损失。
"手册是个宝,没事常翻阅"
设备说明书和维护手册是第一手资料,胜过无数道听途说。
"好记性不如烂笔头"
认真做好记录,是分析问题、持续改进的基础。
"安全弦,时刻绷紧"
任何时候都不能麻痹大意,安全意识是运维工程师的立身之本。
知识检验
完成所有题目后提交,得满分即标记本篇为已完成
共 8 题
单选题3 题
1根据运维 SOP,AGV/AMR 运维的首要目标是?
A. 提高设备利用率,多完成任务
B. 降低维修成本,减少备件消耗
C. 保障安全(人员、设备、货物)
D. 延长设备使用寿命
2LOTO(上锁挂牌)程序必须在什么情况下执行?
A. 每次日常点检之前
B. 进行可能导致意外启动的维修保养前(如进入车体内部)
C. 每次充电前后
D. 只有年度大修时才需要
3故障处理时"由简到繁"的正确顺序是?
A. 先更换部件,再检查外部原因
B. 先联系厂家,再自行检查
C. 先检查外部简单原因(脏污/障碍/网络),再深入系统和部件层
D. 直接重启设备,看能否自动恢复
多选题2 题
4AGV/AMR 日常运维包含哪几类检查?(多选)
A. 外观检查
B. 功能检查
C. 环境检查
D. 系统状态监控
5故障处理完成后,必须做哪些事情?(多选)
A. 进行空载和负载测试,确认功能恢复正常
B. 填写故障维修记录表(现象、原因、处理过程、备件)
C. 分析原因,思考预防措施
D. 立即上报给厂家,等厂家确认
判断题3 题
6为了让车辆继续完成紧急任务,可以临时短接安全激光雷达的保护功能。
正确
错误
7每次维护操作后都应填写对应的维护记录表,这是 SOP 的明确要求。
正确
错误
8根据运维 SOP,定期保养应该在设备出现明显故障后再安排进行。
正确
错误